P1189 HYUNDAI - Monitorizarea presiunii combustibilului - Deviația guvernatorului la viteza motorului Prea ridicată

Posted on
Autor: Stephen Alvarez
Data Creației: 24 August 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
P1189 HYUNDAI - Monitorizarea presiunii combustibilului - Deviația guvernatorului la viteza motorului Prea ridicată - Auto-Coduri
P1189 HYUNDAI - Monitorizarea presiunii combustibilului - Deviația guvernatorului la viteza motorului Prea ridicată - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Filtru de carburant defect
  • Injector defect
  • Pompă de combustibil electric defectă
  • Regulator de presiune scăzut al combustibilului (FPR)
  • Senzor de presiune pe șine defect (RPS)
  • Modul de control al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1189 Hyundai Descriere

    Monitorizarea presiunii combustibilului este utilizată pentru a detecta problemele și scurgeri de combustibil în sistemul de înaltă presiune.

    Modulul de comandă a motorului (ECM) determină valoarea presiunii pe șină în funcție de condițiile de funcționare ale motorului și controlează regulatorul de presiune al combustibilului pentru a se asigura că presiunea șinei atinge valoarea necesară.

    Presiunea combustibilului din conducta de combustibil, inclusiv pompele și injectorul, este monitorizată continuu în timpul funcționării motorului.

    Dacă presiunea șinei este excesivă, regulatorul de presiune al combustibilului se deschide și o porțiune de combustibil se întoarce de pe șină spre rezervorul de combustibil printr-o linie de colectare. Dacă presiunea șinei este prea mică, regulatorul de presiune al combustibilului se închide.

    Regulatorul de presiune al combustibilului se închide. regulatorul de presiune al combustibilului este instalat în capătul opritor al acumulatorului de înaltă presiune.

    În cazul unei alimentări insuficiente a combustibilului în conducta de combustibil, simptomele motorului vor avea loc într-o stare închisă și o pornire imposibilă.

    Dacă monitorizarea presiunii carburantului din linia de presiune a combustibilului motorului generează o valoare de prag, ECM a considerat acest lucru ca o eroare și a fost setat codul P1189.