P1225 2005 NISSAN MAXIMA - Problemă de performanță în învățarea închisă a poziției clapetei

Posted on
Autor: Jose Flores
Data Creației: 2 Mai 2021
Data Actualizării: 10 Mai 2024
Anonim
P1225 2005 NISSAN MAXIMA - Problemă de performanță în învățarea închisă a poziției clapetei - Auto-Coduri
P1225 2005 NISSAN MAXIMA - Problemă de performanță în învățarea închisă a poziției clapetei - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Defecțiune Actuator de control al clapetei electrice (senzor TP 2)
  • Dispozitivul de acționare a dispozitivului de control al clapetei de accelerație (senzorul TP 2) este deschis sau scurtcircuitat
  • Controler electric de acționare a clapetei de accelerație (senzorul TP 2) conexiune electrică slabă Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Puteți încerca să curățați corpul clapetei înainte de a înlocui orice. După curățarea sau înlocuirea corpului clapetei de accelerație, va trebui să efectuați o învățare de poziționare a poziției închise a ventilatorului de răcire și a clapetei de accelerațieIdle Air RelearnSupapa clapetei Poziția închisă Învățare Ce înseamnă asta?

    Când este detectat codul?

    Valoarea de învățare a poziției clapetei închise este extrem de scăzută.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1225 2005 Nissan Maxima Descriere

    Actuatorul de comandă a clapetei electrice este alcătuit din motorul de comandă al clapetei, senzorul de poziție a clapetei etc. Senzorul poziției clapetei (TP) răspunde la mișcarea supapei de accelerație.

    Senzorul de poziție a clapetei are cei doi senzori. Acești senzori sunt un tip de potențiometre care transformă poziția supapei de accelerație în tensiunea de ieșire și emite semnalul de tensiune la modulul de control al motoruluiECM). În plus, acești senzori detectează viteza de deschidere și de închidere a supapei de accelerație și alimentează semnalele de tensiune la ECM. ECM judecă unghiul de deschidere curent al supapei de accelerație de la aceste semnale și ECM controlează motorul de comandă al clapetei de accelerație pentru a face corect unghiul de deschidere al supapei de accelerație ca răspuns la starea de condus.