Auto-Coduri

P1233 2003 FORD F150 - Modulul șoferului pompei de combustibil dezactivat sau oprit

Posted on
Autor: Jose Flores
Data Creației: 3 Mai 2021
Data Actualizării: 19 Noiembrie 2024
Anonim
Ford P1233: No Start: How to Check Your Fuel Pump & Fuel Pump Driver Module P1233
Video: Ford P1233: No Start: How to Check Your Fuel Pump & Fuel Pump Driver Module P1233

Conţinut

Cauze posibile

  • Comutatorul de închidere a alimentării prin inerție (IFS) trebuie resetat
  • Modulul șoferului pompei de combustibil defect (FPDM)
  • Modulul conducătorului auto al modulului pompă de alimentare a combustibilului (FPDM) ​​este deschis sau scurtcircuitat
  • Modulul conducătorului auto a pompei de combustibil (FPDM) ​​prezintă o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Întrerupător defect de închidere a combustibilului inerțial (IFS)
  • Modul de control defect al sistemului de propulsie (PCM) Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Pentru unele modele FORD:1. Deconectați conectorul cablajului comutatorului de inerție2. Rotiți cheia în poziția ON (motor oprit)3. Măsurați tensiunea circuitului între conectorul cablajului comutatorului de inerție și masă4. Dacă se găsește tensiunea bateriei, înlocuiți comutatorul de inerție5. Codurile șterse. Ce inseamna asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1233 2003 Descriere Ford F150

    Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) monitorizează circuitul Monitorului pompei de carburant (FPM) de la modulul șoferului pompei de combustibil (FPDM). Cu tasta activată, FPDM transmite în mod continuu un semnal de ciclu de sarcină către PCM prin circuitul FPM. Testul eșuează dacă PCM oprește recepționarea semnalului ciclului de funcționare.