P1248 FORD - Presiunea de accelerare turbo nu a fost detectată

Posted on
Autor: Jose Flores
Data Creației: 7 Mai 2021
Data Actualizării: 17 Noiembrie 2024
Anonim
Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate
Video: Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate

Conţinut

Cauze posibile

  • Furtun MAP deteriorat
  • Impuls turbo scăzut
  • Gura colectorului de admisie sau furtunul tubului transversal scurgeri
  • Senzor MAP defect
  • Modul de control defect al sistemului de propulsie (PCM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1248 Ford Descriere

    Senzorul de presiune de tensiune reflectă schimbările de presiune din galeria de admisie. Această presiune este creată de turbocompresor și se schimbă cu poziția pedalei de accelerație (APP) și viteza motorului. Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) utilizează aceste informații pentru a ajuta la diagnosticarea senzorului de presiune barometrică (BARO) și pentru a asigura protecția împotriva supraîncălzirii motorului. Senzorul de presiune de presiune are un circuit de referință de 5 volți, un circuit de referință scăzut și un circuit de semnal. Modulul PCM furnizează 5 volți senzorului de presiune de pe circuitul de referință 2 de referință 5 și furnizează o masă pe un circuit de referință scăzut. Senzorul de presiune de pompare furnizează un semnal către PCM pe un circuit de semnal referitor la modificările de presiune. PCM monitorizează semnalul senzorului de presiune de tensiune pentru tensiunea din afara domeniului normal. Calculatorul PCM calculează o valoare estimată pentru senzorul de presiune de presiune. Apoi PCM compară valoarea estimată cu semnalul real.