Conţinut
- Cauze posibile
- Note tehnice
- Când este detectat codul?
- Simptome posibile
- P1273 2005 Nissan Sentra Descriere
Cauze posibile
Note tehnice
Dacă sunt înlocuiți unul sau mai mulți senzori, trebuie efectuată procedura de compensare pentru auto-învățare Modulul de comandă al motorului (ECM).Procedura de auto-învățare Sentra ECM Ce inseamna asta?Când este detectat codul?
Semnalul A / F calculat de ECM de la semnalul senzorului A / F 1 este deplasat pe partea slabă pentru o perioadă specificată.Simptome posibile
P1273 2005 Nissan Sentra Descriere
Senzorul pentru raportul de combustibil al aerului (A / F) este un senzor plan de limită cu două celule. Elementul senzor al senzorului A / F este combinația unei celule de concentrație Nernst (celula de senzori) cu o celulă de pompă de oxigen care transportă ioni. Are un element de încălzire în element.Senzorul este capabil să măsoare precis λ = 1, dar și în domeniul slab și bogat. Împreună cu electronica de comandă, senzorul emite un semnal clar și continuu pe o gamă largă λ (0,7 <λ <aer).
Componentele gazelor de eșapament difuzează prin spațiul de difuzie la electrodul pompei de oxigen și celula de concentrație Nernst, unde acestea sunt aduse la echilibru termodinamic.
Un circuit electronic controlează curentul pompei prin celula pompei de oxigen astfel încât compoziția gazului de eșapament din spațiul de difuzie să rămână constantă la λ = 1. Prin urmare, senzorul A / F este capabil să indice raportul aer / carburant prin această pompare de curent. În plus, un senzor este integrat în senzor pentru a asigura temperatura de funcționare necesară de 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).
