P1276 2003 NISSAN SENTRA - senzor de viteză a combustibilului de aer 1 Detectată tensiune înaltă a circuitului 1 al circuitului

Posted on
Autor: Roger Gutierrez
Data Creației: 10 Iunie 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
P1276 2003 NISSAN SENTRA - senzor de viteză a combustibilului de aer 1 Detectată tensiune înaltă a circuitului 1 al circuitului - Auto-Coduri
P1276 2003 NISSAN SENTRA - senzor de viteză a combustibilului de aer 1 Detectată tensiune înaltă a circuitului 1 al circuitului - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de aer combustibil defect (A / F) senzor 1 încălzitor Bank 1
  • Ansamblul de combustibil al aerului (A / F) este deschis sau scurtcircuitat
  • Rata combustibilului pentru combustibilul aerian (A / F) conexiune electrică slabă Ce înseamnă asta?

    Când este detectat codul?

    Semnalul A / F calculat de ECM de la semnalul senzorului A / F 1 este în mod constant aprox. 0V.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Eventuala inactivitate a motorului

    P1276 2003 Nissan Sentra Descriere

    Senzorul A / F este un senzor plan de limită cu două celule. Elementul senzor al senzorului A / F este combinația unei celule de concentrație Nernst (celula de senzori) cu o celulă de pompă de oxigen care transportă ioni. Are un element de încălzire în element.

    Senzorul este capabil să măsoare precis λ = 1, dar și în domeniul slab și bogat. Împreună cu electronica de comandă, senzorul emite un semnal clar și continuu pe o gamă largă λ (0,7 <λ <aer).

    Componentele gazelor de eșapament difuzează prin spațiul de difuzie la electrodul pompei de oxigen și celula de concentrație Nernst, unde acestea sunt aduse la echilibru termodinamic.

    Un circuit electronic controlează curentul pompei prin celula pompei de oxigen astfel încât compoziția gazului de eșapament din spațiul de difuzie să rămână constantă la λ = 1. Prin urmare, senzorul A / F este capabil să indice raportul aer / carburant prin această pompare de curent. În plus, un senzor este integrat în senzor pentru a asigura temperatura de funcționare necesară de 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).