P1279 Defecțiune a sistemului ACURA - VTEC Front Bank 2

Posted on
Autor: Roger Gutierrez
Data Creației: 11 Iunie 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
Air/Fuel Ratio Sensor Test- Diagnostic Quick Tips | Snap-on Training Solutions®
Video: Air/Fuel Ratio Sensor Test- Diagnostic Quick Tips | Snap-on Training Solutions®

Conţinut

Cauze posibile

  • Presiune sau nivel scăzut al uleiului de motor
  • Stare deschisă sau scurtcircuit
  • Întrerupătorul de presiune al uleiului VTEC defect
  • Solenoid VTEC defect Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1279 Acura Descriere

    Sistemul VTEC activează supapa solenoid VTEC prin comanda de la modulul de comandă a sistemului de propulsie (PCM) și încarcă / descarcă circuitul hidraulic al mecanismului VTEC care este instalat în sistemul de supape pentru a comuta temporizarea supapelor între valoarea scăzută și cea mare. PCM monitorizează condițiile de presiune a uleiului în circuitul hidraulic al mecanismului VTEC conform comutatorului de presiune a uleiului VTEC în aval de supapa solenoid VTEC. Dacă există o diferență între starea de presiune a uleiului în circuitul hidraulic determinată de PCM comanda și condiția de presiune a uleiului care este determinată de starea comutatorului de presiune a uleiului VTEC, sistemul este considerat defect și este stocat un DTC.