Auto-Coduri

P1288 - Senzorul de temperatură a capului cilindrului nu se află în intervalul de auto-testare

Posted on
Autor: Roger Gutierrez
Data Creației: 13 Iunie 2021
Data Actualizării: 15 Noiembrie 2024
Anonim
P1288 - Senzorul de temperatură a capului cilindrului nu se află în intervalul de auto-testare - Auto-Coduri
P1288 - Senzorul de temperatură a capului cilindrului nu se află în intervalul de auto-testare - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Termostatul greșit
  • Motorul a fost supraîncălzit
  • Nivel scăzut de răcire a motorului
  • Senzor de temperatură a capului cilindrului defect (CHT)
  • Ansamblul senzorului de temperatură a capului cilindrului (CHT) este deschis sau scurtcircuitat
  • Ciclul senzorului de temperatură a capului cilindrului (CHT) conexiune electrică slabă Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea P1288

    Senzorul de temperatură a capului cilindrului (CHT) este montat în peretele capului cilindrului și nu este conectat la niște pasaje de răcire. CHT trimite un semnal la modulul de comandă a sistemului de propulsie (PCM) care indică temperatura capului cilindrului. Dacă temperatura depășește 126 ° C (-258 ° F), PCM dezactivează patru injectori de combustibil la un moment dat. PCM vor alterna cele patru injectoare care sunt dezactivate la fiecare 32 cicluri de motor. Cele patru cilindri care nu se injectează cu combustibil acționează ca pompe de aer pentru a ajuta la răcirea motorului. Dacă temperatura depășește 154 ° C (310 ° F), PCM dezactivează toate injectoarele de combustibil până când temperatura motorului scade sub 154 ° C (310 ° F).


    P1288 Informații pentru mărci specifice

  • P1288 ACURA Tensiune scăzută a circuitului comutatorului de presiune a uleiului pe brațul rotorului
  • P1288 Supapa de bypass turbocompresor AUDI scurt spre B +
  • P1288 Solenoidul de comutare BMW pentru supapele de injecție asistate de aer Semnalul circuitului de control al băncii 2 scăzut
  • P1288 Tensiune înaltă a circuitului senzorului de poziție al senzorului de poziție al pedalei de accelerație BUICK
  • P1288 Înalta tensiune a circuitului senzorului de poziție al pedalei de accelerație CADILLAC CADILLAC
  • P1288 CHEVROLET Tensiune înaltă a circuitului senzorului de poziție al pedalei de accelerație a pedalei de accelerație
  • P1288 CHRYSLER Starea circuitului supapei de scurgere scurtă
  • P1288 DODGE Starea circuitului supapei de scurgere scurtă
  • P1288 Senzorul de temperatură pentru capul de bobină al FORD este scos din intervalul de autotest
  • P1288 Tensiune înaltă a circuitului senzorului de poziție al senzorului de poziție al pedalei de accelerație GMC
  • P1288 HONDA Tensiune scăzută a circuitului comutatorului de presiune a uleiului la bordul brațului
  • P1288 Banca pentru răspuns lent la circuitul senzorului 1 pentru senzorul 1 al benzii de combustibil INFINITI 2
  • P1288 JEEP Starea circuitului supapei de scurgere scurtă
  • P1288 LINCOLN Senzorul de temperatură a capului cilindrului nu se află în intervalul de auto-testare
  • P1288 Senzorul de temperatură pentru capul cilindrului MAZDA din intervalul de autotest
  • P1288 MERCURY Senzorul de temperatură a capului cilindrului nu se află în intervalul de auto-testare
  • Solenoidul de comutare P1288 MINI pentru supapele de injecție cu racord aer. Semnalul circuitului de comandă al băncii 2 este scăzut
  • P1288 Banca de reacție lentă a senzorului 1 a benzii de reacție pentru senzorul de aer 1 NISSAN 2
  • P1288 VOLKSWAGEN Supapă de by-pass turbocompresor scurt spre B +