Conţinut
Cauze posibile
Când este detectat codul?
Răspunsul (de la RICH la LEAN) al semnalului A / F calculat de ECM de la semnalul A / F al senzorului 1 durează mai mult decât timpul specificat.Simptome posibile
P1289 2005 Nissan Maxima Descriere
Senzorul A / F este un senzor plan de limită cu două celule. Elementul senzor al senzorului A / F este combinația unei celule de concentrație Nernst (celula de senzori) cu o celulă de pompă de oxigen care transportă ioni. Are un element de încălzire în element.Senzorul este capabil să măsoare precis λ = 1, dar și în domeniul slab și bogat. Împreună cu electronica de comandă, senzorul emite un semnal clar și continuu pe o gamă largă λ (0,7 <λ <aer).
Componentele gazelor de eșapament difuzează prin spațiul de difuzie la electrodul pompei de oxigen și celula de concentrație Nernst, unde acestea sunt aduse la echilibru termodinamic.
Un circuit electronic controlează curentul pompei prin celula pompei de oxigen astfel încât compoziția gazului de eșapament din spațiul de difuzie să rămână constantă la λ = 1. Prin urmare, senzorul A / F este capabil să indice raportul aer / carburant prin această pompare de curent. În plus, un senzor este integrat în senzor pentru a asigura temperatura de funcționare necesară de 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).