P12B8 - Cilindrul 3 Advance Timing de injecție

Posted on
Autor: Roger Gutierrez
Data Creației: 16 Iunie 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
Задранные вкладыши в двигателе Renault: это традиция или стечение обстоятельств ?
Video: Задранные вкладыши в двигателе Renault: это традиция или стечение обстоятельств ?

Conţinut

Cauze posibile

  • Calitatea combustibilului contaminată sau necorespunzătoare
  • Componente uzate ale motorului de bază sau diferențe în comprimarea cilindrilor
  • Injector de combustibil defect
  • Inelul de injecție a combustibilului este deschis sau scurtcircuitat
  • Injectorul combustibilului conexiune electrică slabă Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea P12b8

    Modulul de comandă al motorului (ECM) are capacitatea de a învăța performanțele în timp a injectorului. Cu motorul la temperatura de funcționare și în modul de deconectare a clapetei de închidere, ECM va impulsiona fiecare injector individual și va măsura modificările vitezei de rotație a arborelui cotit utilizând intrarea din senzorul de poziție a arborelui cotit (CPS). ECM va executa această diagnoză sub trei presiuni diferite pentru fiecare injector. Modulul ECM va ajusta temporizarea combustibilului livrată de fiecare injector pentru a obține creșterea turației RPM. ECM stochează valoarea de timp a injectorului necesară pentru creșterea vitezei arborelui cotit la RPM-ul dorit. Dacă ECM nu poate controla o creștere a RPM pentru un injector dat, codul corespunzător va fi setat pentru acel injector.


    P12B8 Informații pentru mărci specifice

  • P12B8 Presiunea de depășire a senzorului de presiune atmosferică a BMW este prea mică
  • P12B8 CHEVROLET Cilindrul 3 Advance Timing Injecție
  • P12B8 Cilindrul GMC 3 Advance Timing Injecție
  • P12B8 MINI Presiunea de depășire a senzorului de presiune atmosferică prea mică