P1305 - Defecțiune Circuitul Ignitorului nr. 2

Posted on
Autor: Roger Gutierrez
Data Creației: 17 Iunie 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
P1300 P1305 P1315 TOYOTA
Video: P1300 P1305 P1315 TOYOTA

Conţinut

Cauze posibile

  • Grefa de aprindere defectă nr. 2
  • Comutatorul bobinei nr. 2 este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul de ardere a bobinei de aprindere nr
  • Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1305 Descriere

    Sistemul de aprindere directă (DIS) este un sistem de aprindere cu 1 cilindru care aprinde un cilindru cu o singură bobină de aprindere. Ignitorul este integrat în bobina de aprindere. Modulul de comandă a motorului (ECM) determină momentul de aprindere și emite un semnal de aprindere (IGT) pentru fiecare cilindru. Pe baza semnalelor IGT, tranzistoarele de putere în turația de pornire a bobinei de curent la bobina primară în bobina de aprindere, determinând bobina de aprindere să aprindă bujia. După trimiterea unei comenzi pentru a opri circuitul primar de pe firul IGT, ECM monitorizează circuitul IGF pentru a asigura o schimbare primară.


    P1305 Informații pentru mărcile specifice

  • P1305 Cilindrul ACURA Numărul 5 Detectarea aleatoare a erorilor
  • P1305 Cilindrul de misfilare BMW 5
  • P1305 Circuit de primire a bobinei de aprindere BUICK 2
  • P1305 CADILLAC Circuitul de primire a bobinei de aprindere 2
  • P1305 CHEVROLET Circuit de primire a bobinei de aprindere 2
  • P1305 Calibrarea FORD EGR scăzută
  • P1305 Circuitul de feedback primar al bobinei de aprindere GMC 2
  • P1305 Cilindrul HONDA Numărul 5 este detectat în mod aleatoriu
  • P1305 HYUNDAI Senzor de fază anormal
  • P1305 LEXUS Defecțiune Circuitul de Ignitor Nr. 2
  • P1305 Cilindrul de misfilare MINI 5
  • P1305 Defecțiune Circuitul de Ignitor TOYOTA Nr. 2