Comutatorul bobinei nr. 2 este deschis sau scurtcircuitat
Circuitul de ardere a bobinei de aprindere nr
Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P1305 Descriere
Sistemul de aprindere directă (DIS) este un sistem de aprindere cu 1 cilindru care aprinde un cilindru cu o singură bobină de aprindere. Ignitorul este integrat în bobina de aprindere. Modulul de comandă a motorului (ECM) determină momentul de aprindere și emite un semnal de aprindere (IGT) pentru fiecare cilindru. Pe baza semnalelor IGT, tranzistoarele de putere în turația de pornire a bobinei de curent la bobina primară în bobina de aprindere, determinând bobina de aprindere să aprindă bujia. După trimiterea unei comenzi pentru a opri circuitul primar de pe firul IGT, ECM monitorizează circuitul IGF pentru a asigura o schimbare primară.
P1305 Informații pentru mărcile specifice
P1305 Cilindrul ACURA Numărul 5 Detectarea aleatoare a erorilor
P1305 Cilindrul de misfilare BMW 5
P1305 Circuit de primire a bobinei de aprindere BUICK 2
P1305 CADILLAC Circuitul de primire a bobinei de aprindere 2
P1305 CHEVROLET Circuit de primire a bobinei de aprindere 2
P1305 Calibrarea FORD EGR scăzută
P1305 Circuitul de feedback primar al bobinei de aprindere GMC 2
P1305 Cilindrul HONDA Numărul 5 este detectat în mod aleatoriu
P1305 HYUNDAI Senzor de fază anormal
P1305 LEXUS Defecțiune Circuitul de Ignitor Nr. 2
P1305 Cilindrul de misfilare MINI 5
P1305 Defecțiune Circuitul de Ignitor TOYOTA Nr. 2