Cablajul bobinei nr. 4 este deschis sau scurtcircuitat
Circuitul de ardere a bobinei de aprindere nr
Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Descrierea P1315
Sistemul de aprindere directă (DIS) este un sistem de aprindere cu 1 cilindru care aprinde un cilindru cu o singură bobină de aprindere. Ignitorul este integrat în bobina de aprindere. Modulul de comandă a motorului (ECM) determină momentul de aprindere și emite un semnal de aprindere (IGT) pentru fiecare cilindru.Pe baza semnalelor IGT, tranzistoarele de putere în turația de pornire a bobinei de curent la bobina primară în bobina de aprindere, determinând bobina de aprindere să aprindă bujia. După trimiterea unei comenzi pentru a opri circuitul primar de pe firul IGT, ECM monitorizează circuitul IGF pentru a asigura o schimbare primară.
P1315 Informații pentru mărci specifice
P1315 Bateria de aprindere BUICK 4 Circuitul de feedback primar
P1315 Cilindru de aprindere CADILLAC 4 Circuit primar de feedback
P1315 CHEVROLET Bobină de aprindere 4 Circuitul de feedback primar
P1315 Bobină de aprindere GMC 4 Circuitul de feedback primar
P1315 HYUNDAI Bobină de aprindere 2 ieșire mare
P1315 JAGUAR Erori persistente
P1315 Defecțiune Circuitul de Ignitor LEXUS nr. 4
P1315 Defecțiune Circuitul de Ignitor TOYOTA Nr. 4