Pompa secundară de injecție secundară a aerului (AIR)
Furtunul este oprit sau blocat
Bypass solenoid blocat deschis / închis Ce înseamnă asta?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P1414 Descriere
Air Flow Injecție secundară în aval (AIR). Sistemul secundar de injecție a aerului nu detectează prezența aerului în gazele de eșapament atunci când este introdus de sistemul de injecție secundară a aerului Furtun pompă AIR electric de la scurgerea pompei AIR Scurgere solenoid de derivație AIR / blocată Furtun din pompa AIR blocat Solenoid AIR bypass blocat deschis / pentru a testa pompa AIR, aceasta trebuie să fie capabilă să conducă sistemul HO2S.
P1414 Informații pentru mărci specifice
P1414 AUDI Bank 2 Sistem secundar de injecție a aerului Detectarea scurgerilor
P1414 Sistemul de monitorizare a sistemului secundar de aerisire a aerului BMW este ridicat
P1414 Performanța controlului la reactivarea cilindrului CHRYSLER 4
P1414 Cilindrul DODGE 4 Performanța controlului de reactivare
P1414 Înaltă tensiune a circuitului monitorului sistemului de monitorizare a aerului secundar FORD
P1414 Cilindrul JEEP 4 Performanța controlului de reactivare
P1414 Sistemul de injecție secundară a aerului LAND-ROVER Sistemul de aerisire secundară a aerului 1
P1414 LINCOLN Tensiune înaltă a circuitului monitorului sistemului de injecție secundară a aerului
P1414 MERCURY Tensiune înaltă a circuitului monitorului sistemului de injecție secundară a aerului
P1414 MINI Sistemul de monitorizare a sistemului de injecție secundară a aerului este ridicat
P1414 SAAB Releu al pompei de injecție secundară a aerului secundar deschis scurt la pozitiv
P1414 VOLKSWAGEN Bank 2 Sistem de injecție secundară a aerului Detectarea scurgerilor