P1437 Circuitul temperaturii aerului în vaporizator FORD - A / C ridicat

Posted on
Autor: Peter Berry
Data Creației: 13 August 2021
Data Actualizării: 17 Noiembrie 2024
Anonim
P1437 Circuitul temperaturii aerului în vaporizator FORD - A / C ridicat - Auto-Coduri
P1437 Circuitul temperaturii aerului în vaporizator FORD - A / C ridicat - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de temperatură a aerului la aer evaporat (ACET) defect
  • Cablajul senzorului de temperatură a vaporizatorului este deschis sau scurtcircuitat
  • Temperatura senzorului de temperatură a evaporatorului este necorespunzătoare
  • Modul de control defect al sistemului de propulsie (PCM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1437 Descriere Ford

    Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) detectează circuitul de comandă al vaporizatorului având o stare de tensiune ridicată. PCM surse cu un curent scăzut de 5 volți pe circuitul temperaturii aerului de evacuare A / C (ACET) (această tensiune poate fi măsurată cu senzorul deconectat). La schimbarea temperaturii aerului de evacuare a aerului, rezistența circuitului ACET la SIG RTN (la sol) se schimbă (ceea ce schimbă tensiunea PCM detectează). Când semnalul ACET este detectat deasupra maximului de auto-testare, verificați dacă există circuite deschise (ACET sau SIG RTN), ceea ce ar determina creșterea tensiunii. Deși nu este la fel de probabil, verificați și un scurtcircuit la putere (VREF).


    P1437 Informații Ford pentru anumite modele Ford

  • P1437 1997 FORD F150
  • P1437 1998 FORD F150
  • P1437 1999 FORD F150
  • P1437 2000 FORD F150
  • P1437 2001 FORD F150
  • P1437 2002 FORD F150
  • P1437 2003 FORD F150
  • P1437 2006 FORD FUSION
  • P1437 2007 FORD FUSION
  • P1437 2008 FORD FUSION
  • P1437 FORD FUSION
  • P1437 FORD FUSION
  • P1437 2011 FORD FUSION
  • P1437 2012 FORD FUSION