Auto-Coduri

P1442 - Stuck Închis în butelia de ventilație secundară de injecție a aerului secundar 1

Posted on
Autor: Peter Berry
Data Creației: 13 August 2021
Data Actualizării: 14 Noiembrie 2024
Anonim
P1442 - Stuck Închis în butelia de ventilație secundară de injecție a aerului secundar 1 - Auto-Coduri
P1442 - Stuck Închis în butelia de ventilație secundară de injecție a aerului secundar 1 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Supapa de comutare a vidului defectuoasă (VSV)
  • VSV pentru circuitul de control al injectării aerului Bănci 1
  • Bateria cu ventil de comutare a aerului 1
  • VSV pentru sistemul de injecție a aerului Bănci 1
  • Modul de control al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1442 Descriere

    Modulul de comandă al motorului (ECM) detectează schimbarea presiunii cu senzorul de presiune pentru a determina componentele defectuoase din sistem și stochează DTC-urile. ECM măsoară pulsația de presiune și / sau evacuare a sistemului la 6 puncte, de la A la F, când sistemul de injecție a aerului este în funcțiune sau când nu este în funcțiune. Când presiunea este ridicată, ECM determină funcționarea pompei. Când se detectează pulsația de evacuare, ECM determină deschiderea ASV. ECM determină părțile defecțiunilor pe baza valorii măsurate și stochează DTC-urile.

    Punctele A și B:

    ECM detectează modificările de presiune (scădere) și determină faptul că ASV nr.2 este deschis.

    Punctele C și F:

    ECM detectează pulsația de presiune și de evacuare și determină modelul de presiune al sistemului.

    Punctul D:

    ECM operează sistemul, așa cum este indicat de liniile punctate, pentru a determina care dintre ASV nr. 2 funcționează defectuoasă numai atunci când schimbările de presiune nu pot fi detectate la punctul B.

    Punctul E:

    ECM detectează pulsația de evacuare pentru a determina starea sistemului.


    P1442 Informații pentru mărcile specifice

  • P1442 ACURA Sistemul de purjare a rezervoarelor de evacuare a vaporilor de gaze cu funcționare defectuoasă
  • P1442 Semnalul senzorului de poziție al valvei AUDI EGR este prea mare
  • P1442 Semnalul circuitului de control al pompei de diagnosticare a scurgerilor BMW scăzut
  • P1442 Comutator de tensiune înaltă pentru întrerupătorul de vid BUUP EVAP în timpul aprinderii pornit
  • P1442 Întrerupător de presiune înaltă al comutatorului de vid CADILLAC în timpul aprinderii pornit
  • P1442 CHEVROLET EVAP Întrerupător de tensiune înaltă în timpul aprinderii pornit
  • P1442 Detectarea scurgerilor mici pentru FORD EVAP
  • P1442 Întrerupător de tensiune mare al comutatorului de vid GMC în timpul aprinderii pornit
  • P1442 HONDA Sistem de purjare a sistemului de evacuare a vaporilor de vapori de la HONDA Defecțiune a întrerupătorului de vid
  • P1442 INFINITI Sistemul de control al emisiilor prin evaporare este detectat
  • P1442 Tensiunea întrerupătoarelor de vid în regimul de evacuare ISUZU EVAP este ridicată în timpul aprinderii
  • P1442 LEXUS Stuck Închis în bacul de supapă de schimbare a vaporilor secundare a aerului 1
  • P1442 LINCOLN Sistem de detectare a scurgerilor de gaze cu efect de seră
  • P1442 Detectarea scurgerilor de control al sistemului MAZDA EVAP
  • P1442 Detectarea scurgerilor MERCURY EVAP
  • P1442 NISSAN Sistemul de control al emisiilor prin evaporare este detectat
  • P1442 SAAB Sistemul de emisii prin evaporare / senzorul de nivel al rezervorului de combustibil Detectarea scurgerilor mici / defecțiune
  • P1442 SCION Stuck Închis în butelia de ventilație secundară de injecție a aerului secundar 1
  • P1442 SUBARU Problema privind intervalul de circuit / performanța senzorului de nivel al combustibilului 2
  • P1442 TOYOTA Stuck Închis în butelia de ventilație secundară de injecție a aerului 1
  • P1442 Semnalul senzorului de poziție al supapei VBG de la VOLKSWAGEN este prea mare