P1442 LEXUS - Stuck Închis în butelia de ventilație secundară de injecție a aerului 1

Posted on
Autor: Peter Berry
Data Creației: 13 August 2021
Data Actualizării: 15 Noiembrie 2024
Anonim
P1442 LEXUS - Stuck Închis în butelia de ventilație secundară de injecție a aerului 1 - Auto-Coduri
P1442 LEXUS - Stuck Închis în butelia de ventilație secundară de injecție a aerului 1 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Supapa de comutare a vidului defectuoasă (VSV)
  • VSV pentru circuitul de control al injectării aerului Bănci 1
  • Bateria cu ventil de comutare a aerului 1
  • VSV pentru sistemul de injecție a aerului Bănci 1
  • Modul de control al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1442 Descriere Lexus

    Modulul de comandă al motorului (ECM) detectează schimbarea presiunii cu senzorul de presiune pentru a determina componentele defectuoase din sistem și stochează DTC-urile. ECM măsoară pulsația de presiune și / sau evacuare a sistemului la 6 puncte, de la A la F, când sistemul de injecție a aerului este în funcțiune sau când nu este în funcțiune. Când presiunea este ridicată, ECM determină funcționarea pompei. Când se detectează pulsația de evacuare, ECM determină deschiderea ASV. ECM determină părțile defecțiunilor pe baza valorii măsurate și stochează DTC-urile.

    Punctele A și B:

    ECM detectează modificările de presiune (scădere) și determină faptul că ASV nr.2 este deschis.

    Punctele C și F:

    ECM detectează pulsația de presiune și de evacuare și determină modelul de presiune al sistemului.

    Punctul D:

    ECM operează sistemul, așa cum este indicat de liniile punctate, pentru a determina care dintre ASV nr. 2 funcționează defectuoasă numai atunci când schimbările de presiune nu pot fi detectate la punctul B.

    Punctul E:

    ECM detectează pulsația de evacuare pentru a determina starea sistemului.