Furtunul este înclinat sau collasat între canistră și rezervorul de combustibil
Senzor de presiune a rezervorului de combustibil defect (FTP)
Capacul de umplere a carburantului este blocat, împiedicând reducerea vidului. Ce înseamnă asta?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P1450 Descriere
Modulul Powertrain Control (PCM) Monitorizează vidul și presiunea vaporilor de combustibil din rezervorul de combustibil. Defecțiunea sistemului apare atunci când emisia de evaporare (EVAP), monitorul de pierdere de funcționare detectează vidul excesiv al rezervorului de combustibil, cu motorul în funcțiune, dar nu la ralanti.
P1450 Informații pentru mărci specifice
P1450 ACURA Tensiune scăzută a circuitului de comandă al supapei de by-pass a supapei cu două căi
P1450 AUDI Circuitul sistemului de injecție secundară a aerului este scurt la pozitiv
P1450 Circuit deschis pentru circuitul de declanșare a electromagneților de declanșare a scurgerilor din modulul de diagnosticare BMW
P1450 Buick Circuitul senzorului de presiune barometrică
P1450 CADILLAC Circuitul senzorului de presiune barometrică
P1450 CHEVROLET Circuitul senzorului de presiune barometrică
P1450 FORD nu poate defecta rezervorul de combustibil
P1450 GMC Circuitul senzorului de presiune barometrică
P1450 KIA Sistemul de evacuare a vaporilor de vapori de evacuare a vaporilor este detectat
P1450 LAND-ROVER Plausibilitatea circuitului pompei de presiune emisie prin evaporare
P1450 LEXUS Senzor de presiune a rezervorului de combustibil
P1450 LINCOLN Nu se poate degaja vidul de rezervă de combustibil
P1450 MAZDA Scurgerea sistemului de purjare a canistra de evacuare prin evaporare
P1450 MERCURY Nu se poate degaja aer cald de vid
Modul P1450 MINI Circuit deschis deschis al solenoidului de comutare a scurgerilor din rezervorul de baterii
P1450 SAAB Ieșire scăzută a releului A / C
P1450 SUZUKI Circuitul senzorului de presiune barometrică
P1450 TOYOTA Senzor de presiune a rezervorului de combustibil
P1450 Circuitul sistemului de injecție secundară a aerului VOLKSWAGEN este scurt la pozitiv