Auto-Coduri

P1460 2000 FORD F150 - Defecțiune a circuitului de închidere a circuitului de închidere a clapetei de închidere a clapetei de accelerație largă

Posted on
Autor: Peter Berry
Data Creației: 17 August 2021
Data Actualizării: 1 Mai 2024
Anonim
P1460 2000 FORD F150 - Defecțiune a circuitului de închidere a circuitului de închidere a clapetei de închidere a clapetei de accelerație largă - Auto-Coduri
P1460 2000 FORD F150 - Defecțiune a circuitului de închidere a circuitului de închidere a clapetei de închidere a clapetei de accelerație largă - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Declanșator de defecțiune a releului de accelerație WAC (WAC) defect
  • Cablajul de transmisie WAC este deschis sau scurtcircuitat
  • Conectarea releului WAC la conexiunea electrică necorespunzătoare
  • Modul de control defect al sistemului de propulsie (PCM) Ce înseamnă acest lucru?

    Când este detectat codul?

    Modulul de comandă al motorului (ECM) nu a detectat tensiune pe circuitul releului când era de așteptat tensiunea

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1460 2000 Descriere Ford F150

    Pentru aplicațiile care utilizează un releu normal deschis pentru controlul ambreiajului A / C, următoarea descriere se aplică circuitului de comandă al releului ambreiajului A / C.

    Monitorizează ieșirea din circuitul de închidere A / C Cutoff (WAC) de la modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM). Testul eșuează dacă: Când PCM bazează circuitul WAC, se detectează tragerea curentului excesiv pe circuitul WAC; sau cu circuitul WAC care nu este legat la pământ de către PCM, tensiunea nu este detectată pe circuitul WAC ( PCM se așteaptă să detecteze tensiunea VPWR care vine prin bobina releului WAC la circuitul WAC).