Amplasarea ansamblului ambreiajului ventilatorului este deschisă sau scurtată
Circuitul ansamblului ambreiajului ventilatorului Conectare electrică slabă Ce înseamnă acest lucru?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P1483 Descriere
Ventilatorul de răcire a motorului este un ventilator cu turație variabilă Modulul de comandă a motorului (ECM) controlează viteza ventilatorului trimițând un semnal modulat cu lățimea impulsului la modulul de control al vitezei ventilatorului de răcire. Modulul de comandă a ventilatorului de răcire variază între căderea de tensiune pe motorul ventilatorului de răcire a motorului în raport cu semnalul modulat cu lățimea impulsului. Viteza ventilatorului de răcire este afectată de multe condiții diferite și poate fi ajustată de la un ciclu de funcționare de 10-90 procente. Nouăzeci la sută este considerată viteză mare a ventilatorului. Atunci când sunt primite mai multe cereri de viteză de răcire, ECM utilizează cea mai mare viteză a ventilatorului de răcire pentru toate solicitările. În timpul funcționării normale a ventilatorului ON, tensiunea circuitului de comandă va fi scăzută și în apropierea tensiunii bateriei atunci când ventilatorul este oprit.
P1483 Informații pentru mărci specifice
P1483 Releul pompei de injecție secundară AUDI 2 scurtcircuitat la masă
P1483 Performanța sistemului de răcire a motorului BUICK
Performanța sistemului de răcire a motorului CADILLAC P1483
P1483 CHEVROLET Performanța sistemului de răcire a motorului
P1483 DODGE Senzorul de temperatură al acumulatorului este în afara limitei
P1483 Puterea FORD la ventilatorul de răcire a depășit valoarea normală
Performanța sistemului de răcire a motorului GMC P1483
P1483 Circuit de încălzire a pompei de detectare a scurgerilor LAND-ROVER
P1483 Releul pompei de injecție secundară a aerului VOLKSWAGEN 2 este scurtcircuitat la masă