Întrerupător de reglare a timpului de aprindere defect
Reglarea timpului de aprindere Cablajul comutatorului este deschis sau scurtcircuitat
Controlul reglajului de aprindere Circuitul comutatorului conexiune electrică necorespunzătoare Ce înseamnă aceasta?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Descrierea P1530
Cu motorul care funcționează în buclă închisă, intrarea VSS de peste 1 mph și modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) detectează că întrerupătorul de test a fost pornit (circuitul împământat) timp de 5 secunde.
P1530 Informații pentru mărcile specifice
P1530 Circuitul de control al arborelui cu came al admisiei AUDI este scurtcircuitat la masă
P1530 Actuatorul de control al aerului în mișcare în poziția 2 a defecțiunii poziției țintă
P1530 BUICK Circuitul comutatorului de reglare a timpului de aprindere
P1530 CADILLAC Circuitul comutatorului de reglare a timpului de aprindere a aprinderii
P1530 CHEVROLET Circuitul comutatorului de reglare a timpului de aprindere
P1530 Circuitul ambreiajului compresor deschis sau scurt la aer comprimat A / C
P1530 Circuitul comutatorului de reglare a timpului de aprindere GMC
P1530 HYUNDAI Limitarea maximă a vitezei vehiculului
P1530 MINI Servomotorul de comandă a aerului în regim de oprire 2 Defecțiune la poziția țintă
P1530 Circuit de comutare MITSUBISHI A / C 1 Intermitent
P1530 SAAB Senzor de poziție a pedalei de accelerație 1 și 2 Problemă privind intervalul / performanța
P1530 SUZUKI Circuitul comutatorului de reglare a timpului de aprindere
P1530 VOLKSWAGEN Circuitul de control al arborelui cu came al arborelui cu came este scurtcircuitat la masă