Frecvența debitului injectorului de program în modulul de comandă a tubulaturii (GPCM) Ce înseamnă acest lucru?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Descrierea P160c
Funcțiile de comandă ale sistemului de injecție a combustibilului sunt integrate în modulul de comandă al motorului (ECM). În timpul procesului de fabricație, debitul fiecărui injector este măsurat și înregistrat ca date privind rata de curgere a cantității de injecție (IQA). Datele privind debitul sunt apoi gravate ca un număr hexazecimal pe corpul injectorului. Aceste date, împreună cu poziția cilindrului injectorului, sunt stocate în memoria modulului de comandă a aprinderii cu arzător (GPCM) si ECM. Când contactul se aprinde, ambele taste GPCM si ECM monitor pentru a vă asigura că sunt prezente numerele de debit de injecție a combustibilului. Dacă lipsesc numerele de debit ale injectorului, diagnosticul pentru modulul de control va stabili codul de eroare corespunzător.
P160C Informații pentru mărci specifice
P160C Sistemul de încărcare BMW este scăzut
P160C CHEVROLET Informațiile de calibrare a motorului nu sunt programate - GPCM
P160C Informațiile de calibrare a motorului GMC nu sunt programate - GPCM
P160C MINI Tensiunea sistemului de încărcare este scăzută