P1641 SATURN - Circuit de control al releului 1 al ventilatorului de răcire

Posted on
Autor: Randy Alexander
Data Creației: 25 Aprilie 2021
Data Actualizării: 18 Noiembrie 2024
Anonim
DTC Saturn P1641 Short Explanation
Video: DTC Saturn P1641 Short Explanation

Conţinut

Cauze posibile

  • Releul defect al ventilatorului de răcire
  • Sistemul de ventilație a ventilatorului de răcire este deschis sau scurtcircuitat
  • Ventilatorul de răcire Circuitul releului Componenta electrică slabă Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Ventilatorul de răcire nu funcționează

    P1641 Saturn Descriere

    Tensiunea de aprindere este furnizată la bobina releului ventilatorului de răcire. Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) controlează releul prin legarea la pământ a circuitului de comandă printr-un întrerupător intern denumit driver. Funcția principală a conducătorului auto este de a furniza solul pentru componenta controlată. Fiecare șofer are o linie de eroare care este monitorizată de către PCM. Cand PCM comandă o componentă ON, tensiunea circuitului de comandă trebuie să fie mică (aproape 0 volți). Cand PCM comandă circuitul de comandă la o componentă OFF, potențialul de tensiune al circuitului ar trebui să fie ridicat (în apropierea tensiunii bateriei). Dacă circuitul de detectare a defecțiunilor detectează o altă tensiune decât cea așteptată, starea liniei de eroare se va schimba, determinând setarea codului.

    Releul este utilizat pentru a controla debitul de curent ridicat la motoarele ventilatorului de răcire. Acest lucru permite PCM șoferul trebuie să se ocupe doar de curentul relativ scăzut utilizat de releu.