P1683 - Problema privind performanța primăvară a valvei clapetei de accelerație

Posted on
Autor: Randy Alexander
Data Creației: 2 Aprilie 2021
Data Actualizării: 17 Mai 2024
Anonim
Honda Civic VIII IX 1.8  FULL Throttle Body  + TPS Sensor + "IAC"  Cleaning R18A
Video: Honda Civic VIII IX 1.8 FULL Throttle Body + TPS Sensor + "IAC" Cleaning R18A

Conţinut

Cauze posibile

  • Corpul clapetei murdare
  • Caroseria corpului de accelerație este deschisă sau scurtcircuitată
  • Clapeta corpului clapetei se leagă de conexiunea electrică slabă
  • Corp de accelerație defectă Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1683 Descriere

    Sistemul electronic de comandă a clapetei de comandă controlează deschiderea supapei de accelerație. Sistemul este alcătuit din dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație, supapa de accelerație, senzorii A și B pentru poziția clapetei de accelerație (TP), modulul de comandă a dispozitivului de acționare a clapetei, releul modulului de comandă a dispozitivului de acționare a clapetei, senzorul de poziție a pedalei de accelerație (APP) (ECM).

    Senzorul APP funcționează prin intermediul cablului de accelerație pentru a determina valoarea de deschidere a acceleratorului atunci când șoferul apasă pedala de accelerație. Valoarea de deschidere a pedalei de accelerație este convertită la un semnal din senzorul APP și transmisă la ECM pentru a calcula poziția țintă. Semnalul de poziție țintă este apoi transmis la modulul de comandă a dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație.

    Modulul de comandă al dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație determină poziția țintă a supapei de accelerație în funcție de semnalul primit și acționează dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație pentru a deplasa supapa de accelerație în poziția țintă. Poziția actuală a clapetei de accelerație este determinată de senzorul TP instalat în corpul clapetei de accelerație.

    Modulul de comandă al dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație compară unghiul de deschidere al tachelei supapei clapetei de accelerație și unghiul de deschidere al valvei clapetei de accelerație de la senzorul TP A, iar atunci când diferența depășește specificația, modulul de control al actuatorului de accelerație transmite datele de defecțiune ECM. Cand ECM primește datele privind defecțiunile de la modulul de comandă a dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație, ECM detectează defecțiunea sistemului de acționare a clapetei de accelerație și se stochează un DTC.


    P1683 Informații pentru mărci specifice

  • P1683 ACURA Problema privind performanța arcului de funcționare a arcului de accelerație a clapetei de accelerație
  • P1683 Semnalul impulsiv SRS pentru magistrala de date AUDI CAN
  • P1683 Driver BUICK 5 Linia 3
  • P1683 Driver CADILLAC 5 Linia 3
  • P1683 Chevrolet Driver 5 Linia 3
  • P1683 CHRYSLER Condiții pentru circuitul releului de putere pentru controlul vitezei
  • Condițiile circuitului releului de putere pentru controlul vitezei P1683
  • P1683 Driverul GMC 5 linia 3
  • P1683 HONDA Valoarea implicită a supapei clapetei de accelerație a arcului de accelerație
  • P1683 VOLKSWAGEN CAN CAN Bus de date SRS Implausible Signal