P1715 Defecțiune "B" a solenoidului de schimb al FORD

Posted on
Autor: Lewis Jackson
Data Creației: 10 Mai 2021
Data Actualizării: 14 Mai 2024
Anonim
P1715 Defecțiune "B" a solenoidului de schimb al FORD - Auto-Coduri
P1715 Defecțiune "B" a solenoidului de schimb al FORD - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Solenoid defect de schimbare "B"
  • Comutatorul electromagnetic al "Shift" B este deschis sau scurtcircuitat
  • Shift Solenoid circuit "B" conexiune electrică slabă Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1715 Descrierea Ford

    Solenoizii de schimbare "A" până la "D" sunt VFS care variază presiunea hidraulică prin acționarea unei supape hidraulice.

    Unitatea de control al transmisiei (TCU) aplică curentul variabil la solenoidul de schimbare care variază presiunea în circuitul hidraulic la regulatorul și supapele de blocare ale ambreiajului care se află în comenzi.

    Solenoidul de schimbare A (SSA) și Solenoidul de schimbare C (SSC) utilizează funcționarea proporțională. Deoarece curentul de la TCU scade, presiunea de la solenoizi scade. Deoarece curentul de la TCU crește, presiunea de la solenoid scade.

    Cu curent zero, SSA și SSC închid complet supapele hidraulice care aplică valori zero presiunii hidraulice la regulatorul și supapele de blocare ale ambreiajului pe care îl controlează și eliberează ambreiajul. Cu curent maxim la solenoid, supapele hidraulice sunt complet deschise pentru maxim presați regulatorul și supapele de blocare pentru a aplica ambreiajul.

    Shift Solenoid B (SSB) și Solenoid Shift Shift (SSD) utilizează o operație inversă. Deoarece curentul de la TCU scade, presiunea din solenoid crește. Deoarece curentul de la TCU crește, presiunea de la solenoid scade.

    Cu curent zero, SSB și SSD deschid complet supapele hidraulice care aplică presiunea hidraulică maximă regulatorului și supapelor de blocare pentru a aplica ambreiajul pe care îl controlează. Cu un curent maxim la solenoizi, supapa hidraulică se închide complet pentru a aplica o valoare zero a presiunii hidraulice la regulatorul și supapele de blocare ale ambreiajului pe care îl controlează și eliberează ambreiajul.