P1AC6 CHEVROLET - Circuitul senzorului de poziție al arborelui cotit al modulului de comandă al motorului 1

Posted on
Autor: Eugene Taylor
Data Creației: 14 August 2021
Data Actualizării: 14 Noiembrie 2024
Anonim
hybrid not charging
Video: hybrid not charging

Conţinut

Cauze posibile

  • Modul de comandă al invertorului de putere al invertorului de putere (PIM)
  • Conductorul modulului de comandă al invertorului de putere al generatorului de motor (PIM) este deschis sau scurtcircuitat
  • Modulul de comandă a modulului de comandă a invertorului de putere al motorului de generare a motorului (PIM) conduce la o conexiune electrică slabă
  • Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Dacă sunt setate codurile P0335 sau P0336, diagnosticați-le înainte de a diagnostica acest cod. Ce inseamna asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1ac6 Descriere Chevrolet

    Circuitele senzorului pentru poziția arborelui cotit (CKP) constau dintr-un circuit de referință 5 volți, un circuit de referință redus și un circuit de semnal de ieșire furnizat de modulul de comandă al motorului (ECM). Senzorul CKP este un dispozitiv de detectare a circuitelor integrate cu ieșire digitală cu ieșire digitală internă. Senzorul detectează modificările fluxului magnetic ale dinților și ale fantelor unei roți reluctoare cu 58 de dinți pe arborele cotit. Fiecare dinte de pe roata reluctor este distanțat la distanța de 60 de dinți, cu 2 dinți lipsă pentru decalajul de referință. Senzorul CKP produce o tensiune continuă ON / OFF de frecvență variabilă, cu 58 de impulsuri de ieșire per revoluție a arborelui cotit. Frecvența ieșirii senzorului CKP depinde de viteza arborelui cotit. Senzorul CKP trimite un semnal digital, care reprezintă o imagine a roții reluctorului arborelui cotit, la ECM, pe măsură ce fiecare dinte de pe roată se rotește peste senzorul CKP. ECM utilizează fiecare impuls de semnal CKP pentru a determina viteza arborelui cotit și decodifică decalajul de referință al roții reluctorului arborelui cotit pentru a identifica poziția arborelui cotit. Această informație este apoi utilizată pentru a secvența evenimentelor de sincronizare și de injecție a motorului pentru motor. ECM utilizează, de asemenea, informații de ieșire ale senzorului CKP pentru a determina poziția relativă a arborelui cotit la arborele cu came, pentru a detecta defecțiunile cilindrului și pentru a controla servomotorul CMP dacă este echipat.

    Modulul de comandă al motorului (MCM) 1 este, de asemenea, conectat la semnalul senzorului CKP și la circuitele de referință joase. MCM utilizează informațiile de ieșire ale senzorului CKP pentru a determina poziția arborelui cotit al motorului pentru a ajuta la pornirea automată a motorului.