Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
Descrierea P1b10 Cadillac
Senzorul de poziție al motorului de acționare este monitorizat de modulul de comandă a motorului de acționare. Modulul de comandă al motorului de acționare monitorizează poziția unghiulară, viteza și direcția rotorului generator de motor de acționare pe baza semnalelor senzorului de poziție de tip resolver. Senzorul de poziție conține o bobină de antrenare, două bobine de acționare și un rotor metalic neregulat. Rotorul metalic este atașat mecanic la arborele generatorului de motor de acționare. La vehiculul ON, modulul de comandă a motorului emite un semnal de excitație de 7 volți, 10 kHz pe bobina de acționare. Semnalul de excitație al bobinei de antrenare creează un câmp magnetic care înconjoară cele două bobine acționate și rotorul în formă neregulată. Modulul de comandă a motorului monitorizează apoi cele două circuite de bobină acționate pentru un semnal de revenire. Poziția rotorului metalic neregulat determină ca semnalele de întoarcere induse de magneți ale bobinelor acționate să varieze în funcție de dimensiune și de forma. O comparație a celor două semnale bobinate permite modulului de comandă a motorului să determine poziția exactă, viteza și direcția rotorului motorului de acționare. Senzorul de poziție este o parte nefuncțională a motorului de acționare.Pentru determinarea exactă a poziției motorului este necesară o măsurare numită decalaj. Offset este relația dintre senzorul de poziție și arborele de ieșire al generatorului motorului de antrenare. Ori de câte ori vehiculul este ciclit în poziția OFF, modulul de comandă a motorului încearcă să învețe deplasarea senzorului de poziție al motorului de acționare prin oscilarea rapidă a motorului și respectarea semnalelor senzorului de poziție.