Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
P1c5f Descriere Fiat
Ieșirea senzorului de vâscozitate la modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) este un semnal modulat în lungime puls (PWM) care este tradus prin PCM într-o valoare a vâscozității. Când temperatura uleiului este între -25 ° C (-13 ° F) și -35 ° C (-31 ° F) PCM va folosi semnalul de la senzorul de vâscozitate pentru a determina nivelul viscozității uleiului. În cazul în care PCM determină că vâscozitatea uleiului este prea mică (uleiul este prea gros), indicatorul luminos de bujie de pe liniuta va clipi și un mesaj text va apărea pe EVIC instruind operatorul să aștepte să pornească motorul.