P1CC2 - Dezactivarea presiunii din ambreiaj 1 prea scăzută

Posted on
Autor: Roger Morrison
Data Creației: 8 Septembrie 2021
Data Actualizării: 13 Noiembrie 2024
Anonim
P1CC2 - Dezactivarea presiunii din ambreiaj 1 prea scăzută - Auto-Coduri
P1CC2 - Dezactivarea presiunii din ambreiaj 1 prea scăzută - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Sistem hidraulic de transmisie
  • Transmisie mecanică
  • Modulul de comandă de transmisie defect (TCM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea P1cc2

    Ambreiajul ciudat funcționează în mod normal în poziții între cele complet angrene (ambreiajul este închis) și complet dezactivat (ambreiaj deschis). Această diagnosticare verifică dacă ambreiajul ciudat este blocat într-o poziție mai aproape de poziția închis a ambreiajului decât poziția solicitată. Acest lucru este cauzat fie de o defecțiune mecanică a ambreiajului, fie de o supapă solenoidală a ambreiajului blocată, care menține prea puțin presiunea lichidului și ambreiajul închis. Supapa solenoidală a ambreiajului are următoarea caracteristică: Când curentul supapei solenoid este ridicat, supapa se deschide și presiunea lichidului decuplează ambreiajul ciudat.


    P1CC2 Informații pentru mărcile specifice

  • P1CC2 CHRYSLER Ambreiajul 1 Dezactivarea presiunii este prea scăzută
  • P1CC2 DODGE Ambreiajul 1 Dezactivarea presiunii este prea scăzută
  • P1CC2 Ambreiajul FIAT 1 Dezactivarea presiunii este prea scăzută
  • P1CC2 JEEP Ambreiajul 1 Dezactivarea presiunii este prea scăzută