Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
P1cea Fiat Descriere
Monitorul de purjare prin evaporare testează integritatea furtunurilor / tubului între corpul / intrarea clapetei de accelerație și rezervorul de combustibil. Cu tasta off, modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) monitorizează comutatorul de monitorizare a integrității sistemului de evaporare (ESIM). Pe măsură ce combustibilul și aerul din Rezervorul de combustibil se răcesc, în interiorul rezervorului se produce un vid. Un centimetru de vid va face ca întrerupătorul să se închidă. În cazul în care PCM vede comutatorul înainte ca contorul să atingă o cantitate calibrată, monitorul trece.Monitorul este un test în două etape și funcționează numai după ce sistemul de evaporare trece testul de scurgere redusă. Etapa 1 nu este intruziva. Cu motorul în funcțiune, monitorul va evalua mai întâi schimbarea presiunii delta a senzorului de presiune a rezervorului de combustibil (FTP), în timp ce comanda de purjare normală este activă. Dacă monitorul nu trece într-o perioadă de timp calibrată, atunci va fi activat un monitor intruziv. Testul intrusiv rulează numai dacă prima etapă nu trece. Acest monitor intruziv va rampa în fluxul de purjare la o cantitate țintă în timp ce evaluează presiunea delta în întregul sistem. Dacă presiunea delta între purjare și purjare depășește o cantitate calibrată, monitorul va elimina debitul de purjare și va evalua presiunea delta dintre debitul mare și noul țintă cu debit scăzut. Dacă presiunea delta este mai mică decât pragul calibrat, monitorul va trece.
