P1E20 CHEVROLET - Modul de comandă al pompei fluidelor de transmisie auxiliară Circuitul de tensiune joasă a circuitului hibrid / EV al tensiunii bateriei

Posted on
Autor: John Pratt
Data Creației: 17 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 28 Aprilie 2024
Anonim
P1E20 CHEVROLET - Modul de comandă al pompei fluidelor de transmisie auxiliară Circuitul de tensiune joasă a circuitului hibrid / EV al tensiunii bateriei - Auto-Coduri
P1E20 CHEVROLET - Modul de comandă al pompei fluidelor de transmisie auxiliară Circuitul de tensiune joasă a circuitului hibrid / EV al tensiunii bateriei - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Modul invertor de putere program
  • Modul de invertor de putere defect
  • Cablajul modulului invertorului de putere este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul modulului de invertor de putere este slab conectat electric Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1e20 Descriere Chevrolet

    Modulul invertorului de putere, denumit adesea modulul de invertor de putere al generatorului de motor de acționare, conține trei module de comandă a motorului și modulul de comandă hibrid de propulsie. Două dintre modulele de comandă a motorului acționează asupra generatorului de motoare pe baza comenzilor modulului invertor de putere. Al treilea modul de comandă a motorului controlează motorul pompei de lichid de transmisie auxiliară. Fiecare modul de comandă a motorului de acționare monitorizează senzorul său intern de înaltă tensiune pentru o funcționare corectă, nu sunt implicate circuite externe. Modulele de comandă a motorului și modulul de comandă al hranei pentru habitaclu fac parte din modulul invertorului de putere și nu sunt întreținute separat.