Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
P1eaa Descriere Chevrolet
Pachetul de acumulatori Hybrid / EV conține un total de 32 de grupuri de celule în ansamblul hibrid / EV. Aceste grupuri celulare sunt conectate electric în serie. Fiecare grup de celule individuale este evaluat la 3,7 V, pentru o tensiune nominală de sistem de 118 V cc. Elementele bateriei sunt grupate în două secțiuni, fiecare cu 16 grupuri de celule.Modulul de control al energiei bateriei monitorizează tensiunea grupurilor de celule de baterii 32. Un circuit de sens de tensiune este atașat la fiecare grup de celule individuale. Fiecare dintre aceste circuite se termină la un conector situat pe suprafața superioară a secțiunii bateriei. Un cablaj auxiliar de service auxiliar conectează circuitele sensului de tensiune la modulul de control al energiei acumulatorului, amplasat direct deasupra pachetului de acumulatori hibrid / EV.
Pentru a asigura buna functionare a bateriei si a prelungi durata de viata a bateriei, procesorul de control al energiei bateriei echilibreaza tensiunea celulelor astfel incat fiecare celule sa mentina acelasi nivel de tensiune. Modulul de control al energiei bateriei utilizează porți de tensiune interne pentru a transfera tensiune din celulele cu un nivel de tensiune mai mare la acele celule cu un nivel de tensiune mai scăzut. Această echilibrare a tensiunii este o funcție internă a modulului de control al energiei acumulatorului.
Tensiunile celulelor sunt citite prin circuite multiplexor care iau tensiunile din mai multe celule de baterii și le furnizează unui singur convertor analog-digital. Pentru a determina dacă multiplexorul funcționează corect, porțile de echilibrare sunt operate de modulul de control al energiei acumulatorului unul câte unul, schimbând fiecare tensiune a celulei în timp ce poarta de echilibrare este activată. Acest model de tensiune a celulelor este analizat de modulul de comandă Starter / Generator pentru a determina dacă există o defecțiune a multiplexorului de tensiune a celulei.