P1EC5 GMC - Tranzistor hibrid / EV pentru încălzitor acumulator activat

Posted on
Autor: Tamara Smith
Data Creației: 27 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 22 Noiembrie 2024
Anonim
P1EC5 GMC - Tranzistor hibrid / EV pentru încălzitor acumulator activat - Auto-Coduri
P1EC5 GMC - Tranzistor hibrid / EV pentru încălzitor acumulator activat - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Modul de control al energiei pentru baterii defect
  • Modulul de control al energiei bateriei este deschis sau scurtcircuitat
  • Bateria modulului de control al energiei bateriei conexiune electrică necorespunzătoare Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea P1ec5 Gmc

    Bateria hibrid / EV conține 5 contactori de înaltă tensiune și 2 tranzistori. Contactoarele și tranzistoarele de înaltă tensiune permit bateriilor DC de înaltă tensiune să fie conectate la autovehicul sau să conțină DC de înaltă tensiune în ansamblul hibrid / EV. Cele 5 contactori de înaltă tensiune constau dintr-un contactor principal de înaltă tensiune, un contactor principal de înaltă tensiune negativ, un contactor de înaltă tensiune încărcat, un contactor de tensiune negativ de sarcină negativ și un contactor de înaltă tensiune multifuncțional. Cele două tranzistoare constau din tranzistor de preîncărcare și tranzistor de încălzire. Contactorii și tranzistorii se închid și se deschid într-o secvență specifică, controlată de modulul de control hibrid / EV. 2. Modulul de comandă hibrid / EV 2 propune tensiune în circuitul de comandă pentru contactori / tranzistori de înaltă tensiune. Pământul este asigurat prin intermediul solului.