Cablajul Hybrid / EV Powertrain Module 2 este deschis sau scurtcircuitat
Modul hibrid / EV Modulul de comandă al sistemului de propulsie electrică 2 circuit slab conexiune electrică Ce înseamnă aceasta?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Descriere P1ffc
Sistemul de răcire hibrid / EV cu acumulator are un senzor de nivel. Senzorul de nivel al lichidului de răcire hibrid / EV este atașat la rezervorul de lichid de răcire. Senzorul de nivel este un comutator bi-metalic cu 2 stări care se schimbă atunci când stâlpul comutatorului este expus la magnetism. Nivelul lichidului de răcire hibrid / EV în rezervorul de supratensiune determină ca un flotor echipat cu magnet să se deplaseze spre și departe de senzor, deoarece nivelul de răcire scade sau crește. Modulul de control hibrid / EV 2 propune 5 V circuitului de semnal și o masă pentru circuitul de referință scăzut. Rezistența senzorului de nivel al lichidului de răcire hibrid / EV scade atunci când nivelul lichidului de răcire a bateriei din rezervorul de supratensiune scade. Modulul de comandă hibrid / EV 2 utilizează senzorul de nivel al lichidului de răcire hibrid / EV pentru a determina dacă sistemul de răcire hibrid / EV este scăzut în lichidul de răcire.
P1FFC Informații pentru mărci specifice
Tensiune scăzută a circuitului senzorului de nivel al lichidului de răcire P1FFC BUICK hibrid / EV
Tensiune scăzută a circuitului senzorului de nivel al senzorului de nivel al lichidului de răcire P1FFC CADILLAC Hibrid / EV
P1FFC CHEVROLET Tensiune joasă a circuitului senzorului de nivel al lichidului de răcire hibrid / EV
Tensiune scăzută a circuitului senzorului de nivel al lichidului de răcire P1FFC GMC Hybrid / EV
P1FFC SATURN Tensiune joasă a circuitului senzorului de nivel al lichidului de răcire hibrid / EV