P2005 2009 FORD FUSION - Controlul de admisie a galeriei de admisie blocat Deschiderea băncii 2

Posted on
Autor: Frank Hunt
Data Creației: 12 Martie 2021
Data Actualizării: 19 Noiembrie 2024
Anonim
How to fix plastic gear in intake manifold actuator/Fix fault code P2005/6 P2015 manifold position
Video: How to fix plastic gear in intake manifold actuator/Fix fault code P2005/6 P2015 manifold position

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzorul de monitorizare a canalului de comandă a galeriei de admisie (IMRC) a fost scurtcircuitat la putere
  • Defect actuator de control al galeriei de admisie (IMRC)
  • Solenoid de control al galeriei de admisie a galeriei de admisie defectuoasă (IMRC)
  • Modulul de comandă al sistemului de propulsie pentru defecte (PCM)
  • Furtunuri vidate blocate Ce înseamnă asta?

    Când este detectat codul?

    Modelul P2005 este setat când Comanda de rulare a galeriei de admisie (IMRC) este comandată închisă de modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM), dar IMRC indică deschiderea.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P2005 2009 Descriere Ford Fusion

    Comanda rulantă a galeriei de admisie (IMRC) este un sistem acționat electric care constă dintr-un actuator motorizat cu o legătură de fixare pentru fiecare carcasă pe fiecare bancă. Legătura se atașează la pârghiile plăcii fluture a carcasei. Fiecare carcasă IMRC este o turnare din aluminiu cu două canale de admisie a aerului pentru fiecare cilindru. Un pasaj este întotdeauna deschis, iar celălalt este deschis și închis cu o placă de supapă fluture. Carcasa folosește un arc de retur pentru a ține plăcile închise. Actuatorul cu motor acționează întrerupătoarele interne pentru a furniza feedback către modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM), indicând legătura și poziția plăcii. Sub 3000 rot / min, solenoidul de vid va fi alimentat. Acest lucru va permite aplicarea vacuumului colectorului, iar plăcile supapei fluture să rămână închise. Peste aproximativ 3000 rpm, solenoidul de vid va fi deconectat. Acest lucru va permite vidului să se scurgă din dispozitivul de acționare și să se deschidă plăcile supapei fluture.