P20F1 DODGE - SCR NOx pre-catalizator de temperatură peste bancă 2

Posted on
Autor: Morris Wright
Data Creației: 25 Aprilie 2021
Data Actualizării: 12 Mai 2024
Anonim
NOx Sensor Quick Test
Video: NOx Sensor Quick Test

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor NOx defect
  • Diesel Fluidul de eșapament
  • Catalizator defectuos de reducere a catalizatorului (SCR) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P20f1 Dodge Descriere

    Catalizatorul selectiv de reducere a catalizatorului (SCR) este monitorizat pentru a se asigura că este capabil de conversia NOx. Concentrația NOx în amonte de SCR este calculată pe baza unui model. Concentrația NOx în aval de SCR este măsurată cu un senzor de NOx. Folosind aceste concentrații, eficiența cumulativă a catalizatorului SCR este calculată și comparată cu un prag. Dacă eficiența cumulată este sub acest prag pentru o perioadă suficientă de timp, va fi indicată o eroare.

    Reductorul, Fluidul de evacuare a motorinei (DEF), care este utilizat ca parte a reacției catalizatorului SCR, este monitorizat pentru a se asigura că rezervorul nu este reumplut cu un reducător necorespunzător. La detectarea unui eveniment de reumplere, monitorul este activat. După ce monitorizatorul de eficiență a catalizatorului SCR a fost finalizat și SCR a fost determinat a fi funcțional, monitorul de eficiență continuă să calculeze eficiența cumulativă a sistemului. Fiecare valoare ulterioară pentru eficiența cumulativă este inclusă în două rutine de filtrare, una pentru eficiența pe termen scurt și cealaltă pentru eficiența pe termen lung. Dacă diferența dintre cele două eficiențe filtrate devine mai mare decât un prag, este indicată o eroare. eficiența pe termen scurt trebuie să fie mai mică de 0,20, iar delta între eficiența pe termen scurt și cea lungă trebuie să fie mai mare de 0,10.