P2104 2009 FORD FUSION - Sistemul de comandă a acționării accelerației forțat în regim de așteptare

Posted on
Autor: Morris Wright
Data Creației: 27 Aprilie 2021
Data Actualizării: 1 Mai 2024
Anonim
P2104 2009 FORD FUSION - Sistemul de comandă a acționării accelerației forțat în regim de așteptare - Auto-Coduri
P2104 2009 FORD FUSION - Sistemul de comandă a acționării accelerației forțat în regim de așteptare - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Control defectuos al actuatorului de accelerație (TAC)
  • Dispozitivul de control al actuatorului clapetei (TAC) este deschis sau scurtcircuitat
  • Sistemul de comandă a servomotorului de accelerație (TAC) prezintă o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Modul de control defect al sistemului de propulsie (PCM) Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Codul P2104 este numai un cod informațional și poate fi setat în combinație cu un număr de alte coduri care cauzează gestionarea efectelor modului de eșec (FMEM). Dacă există alte coduri, diagnosticați mai întâi alte coduri. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Codul P2104 este numai un cod informațional și poate fi setat în combinație cu un număr de alte coduri care cauzează gestionarea efectelor modului de eșec (FMEM).

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P2104 2009 Descriere Ford Fusion

    Comanda electronică a acționării accelerației (TAC) este un motor de curent continuu comandat de modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM). Există 2 modele pentru TAC, paralele și inline. Proiectarea paralelă are motorul sub gaura paralelă cu arborele plăcii. Carcasa motorului este integrată în carcasa principală. Designul inline are o carcasă separată a motorului. Un arc intern este utilizat în ambele modele pentru a readuce placa de accelerație la o poziție prestabilită. Poziția implicită este de obicei un unghi de accelerație de 7 până la 8 grade față de unghiul de oprire tare. Opritorul dur al plăcii de închidere a clapetei de închidere împiedică fixarea clapetei de accelerație în gaură. Această setare greu de oprire nu este reglabilă și este setată astfel încât să aibă ca rezultat un debit mai mic de aer decât fluxul minim de aer al motorului necesar la ralanti. Codul P2104 este setat când sistemul de comandă a acționării accelerației (TAC) este în modul de funcționare a eșecurilor modului de funcționare a defecțiunilor (FMEM).