P2105 MERCURY - Sistemul de control al acționării accelerației - Oprirea motorului forțat

Posted on
Autor: Morris Wright
Data Creației: 27 Aprilie 2021
Data Actualizării: 17 Noiembrie 2024
Anonim
Engine Control Throttle Control Fuse Replacement
Video: Engine Control Throttle Control Fuse Replacement

Conţinut

Cauze posibile

  • Control defectuos al actuatorului de accelerație (TAC)
  • Dispozitivul de control al actuatorului clapetei (TAC) este deschis sau scurtcircuitat
  • Controlul actuatorului de accelerație (TAC) conexiune electrică slabă Ce înseamnă aceasta?

    Note tehnice

    Codul P2105 este un cod informațional și poate fi setat în combinație cu un număr de alte coduri care cauzează FMEM. Diagnosticați mai întâi alte coduri. Ce inseamna asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P2105 Descrierea mercurului

    Comanda electronică a acționării accelerației (TAC) este un motor de curent continuu comandat de modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM). Există 2 modele pentru TAC, paralele și inline. Proiectarea paralelă are motorul sub gaura paralelă cu arborele plăcii. Carcasa motorului este integrată în carcasa principală. Designul inline are o carcasă separată a motorului. Un arc intern este utilizat în ambele modele pentru a readuce placa de accelerație la o poziție prestabilită. Poziția implicită este de obicei un unghi de accelerație de 7 până la 8 grade față de unghiul de oprire tare. Opritorul dur al plăcii de închidere a clapetei de închidere împiedică fixarea clapetei de accelerație în gaură. Această setare greu de oprire nu este reglabilă și este setată astfel încât să aibă ca rezultat un debit mai mic de aer decât fluxul minim de aer al motorului necesar la ralanti. Codul P2105 este setat când sistemul de control al acționării accelerației (TAC) este în modul de gestionare a efectelor modurilor de eșec (FMEM) pentru oprirea motorului forțat.