P2108 LINCOLN - Performanța modulului de comandă al actuatorului clapetei de accelerație

Posted on
Autor: Morris Wright
Data Creației: 28 Aprilie 2021
Data Actualizării: 18 Noiembrie 2024
Anonim
Throttle Actuator Control Systems
Video: Throttle Actuator Control Systems

Conţinut

Cauze posibile

  • Modul de acționare a acționării accelerației defectuoase (TAC)
  • Sistemul de acționare a modulului Actuator de acționare a clapetei (TAC) este deschis sau scurtcircuitat
  • Modulul circuitului de comandă a actuatorului clapetei (TAC) este slab conectat electric (fire slăbite sau rupte) Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Fără răspuns la accelerație

    P2108 Descriere Lincoln

    Comanda electronică a acționării accelerației (TAC) este un motor de curent continuu comandat de modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM). Există 2 modele pentru TAC, paralele și inline. Proiectarea paralelă are motorul sub gaura paralelă cu arborele plăcii. Carcasa motorului este integrată în carcasa principală. Designul inline are o carcasă separată a motorului. Un arc intern este utilizat în ambele modele pentru a readuce placa de accelerație la o poziție prestabilită.Poziția implicită este de obicei un unghi de accelerație de 7 până la 8 grade față de unghiul de oprire tare. Opritorul dur al plăcii de închidere a clapetei de închidere împiedică fixarea clapetei de accelerație în gaură. Această setare greu de oprire nu este reglabilă și este setată astfel încât să aibă ca rezultat un debit mai mic de aer decât fluxul minim de aer al motorului necesar la ralanti. Codul P2107 este setat când aria de control electronic a clapetei de accelerație (ETC) a modulului de comandă a sistemului de propulsie (PCM) a eșuat testul. Codul de defecțiuni poate fi rezultatul unei comenzi incorecte a poziției clapetei de accelerație (TCP) a modulului de comandă al actuatorului clapetei de accelerație (TACM).