P2110 LINCOLN - Sistem de control al acționării accelerației - RPM limitată forțată

Posted on
Autor: Morris Wright
Data Creației: 28 Aprilie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Electronic Throttle Control P2110 P2112 P2118 P2110
Video: Electronic Throttle Control P2110 P2112 P2118 P2110

Conţinut

Cauze posibile

  • Motorul de comandă a acționării accelerației defecte (TAC)
  • Controlul acționării accelerației (TAC) Cablajul motorului este deschis sau scurtcircuitat
  • Controlul acționării motorului de accelerație (TAC) Circuitul motorului este necorespunzător
  • Modul de control defect al sistemului de propulsie (PCM) Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Videoclipul trimis de utilizator Ce inseamna asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lampa de avertizare curată a motorului

    P2110 Lincoln Descriere

    Comanda electronică a acționării accelerației (TAC) este un motor de curent continuu comandat de modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM). Există 2 modele pentru TAC, paralele și inline. Proiectarea paralelă are motorul sub gaura paralelă cu arborele plăcii. Carcasa motorului este integrată în carcasa principală. Designul inline are o carcasă separată a motorului. Un arc intern este utilizat în ambele modele pentru a readuce placa de accelerație la o poziție prestabilită. Poziția implicită este de obicei un unghi de accelerație de 7 până la 8 grade față de unghiul de oprire tare. Opritorul dur al plăcii de închidere a clapetei de închidere împiedică fixarea clapetei de accelerație în gaură. Această setare greu de oprire nu este reglabilă și este setată astfel încât să aibă ca rezultat un debit mai mic de aer decât fluxul minim de aer al motorului necesar la ralanti. Codul P2110 este setat când sistemul de comandă a acționării accelerației (TAC) este în modul de gestionare a efectelor modurilor de eșec (FMEM) cu turație limitată forțată.