Auto-Coduri

P2119 2011 NISSAN ROGUE - Actuator de control al clapetei electrice

Posted on
Autor: Morris Wright
Data Creației: 2 Aprilie 2021
Data Actualizării: 11 Mai 2024
Anonim
How to Replace the Electronic Throttle Control Actuator (throttle body) in Nissan Xterra
Video: How to Replace the Electronic Throttle Control Actuator (throttle body) in Nissan Xterra

Conţinut

Cauze posibile

  • Defecțiune a servomotorului de control al defecțiunilor electrice
  • Placa de accelerație se lipsește datorită acumulării de carbon
  • Cablul electric de acționare a clapetei de acționare este deschis sau scurtcircuitat
  • Controler electric de acționare a clapetei de accelerație Conectare necorespunzătoare a circuitului electric Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Încercați să curățați corpul clapetei de accelerație, reglați volanul motorului și ștergeți codul motorului. Dacă codul se întoarce, este posibil să trebuiască să înlocuiți servomotorul de comandă al motorului de accelerație (motor) pentru a remedia problema.Nissan Rogue Idle Air Volume Relearn Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Codul P2119 este detectat când servomotorul de control al clapetei de accelerație nu funcționează corespunzător din cauza defecțiunii arcului de revenire sau a detectării blocării clapetei de accelerație deschisă a modulului de comandă al motorului (ECM).

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Fără răspuns la pedale de accelerație

    P2119 2011 Nissan Rogue Descriere

    Dispozitivul de acționare pentru reglarea pedalei de accelerație este compus din motorul de comandă a accelerației, senzorul de poziție a clapetei etc. Motorul de comandă al clapetei este acționat de modulul de control al motoruluiECM) și deschide și închide supapa de accelerație.

    Senzorul de poziție a clapetei detectează poziția supapei de accelerație și alimentează semnalul de tensiune la ECM. ECM apreciază unghiul de deschidere curent al supapei de accelerație și controlează unghiul de deschidere a supapei clapetei de accelerație ca răspuns la condițiile de acționare prin intermediul motorului de control al clapetei de accelerație.