Motorul de comandă a acționării accelerației defecte (TAC)
Controlul acționării accelerației (TAC) Cablajul motorului este deschis sau scurtcircuitat
Controlul acționării motorului de accelerație (TAC) Circuitul motorului este necorespunzător
Modul de control defect al sistemului de propulsie (PCM) Ce înseamnă acest lucru?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P2119 Descrierea mercurului
Comanda electronică a acționării accelerației (TAC) este un motor de curent continuu comandat de modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM). Există 2 modele pentru TAC, paralele și inline. Proiectarea paralelă are motorul sub gaura paralelă cu arborele plăcii. Carcasa motorului este integrată în carcasa principală. Designul inline are o carcasă separată a motorului. Un arc intern este utilizat în ambele modele pentru a readuce placa de accelerație la o poziție prestabilită. Poziția implicită este de obicei un unghi de accelerație de 7 până la 8 grade față de unghiul de oprire tare. Opritorul dur al plăcii de închidere a clapetei de închidere împiedică fixarea clapetei de accelerație în gaură. Această setare greu de oprire nu este reglabilă și este setată astfel încât să aibă ca rezultat un debit mai mic de aer decât fluxul minim de aer al motorului necesar la ralanti. Codul P2119 este setat când placa de accelerație este la un unghi inferior celui comandat.