Conţinut
Cauze posibile
Note tehnice
Apoi, motorul este "prea Lean" când senzorii O2 detectează mai mult aer decât combustibilul în timpul arderii. Există două probleme probabile pentru o problemă a sistemului slab. Una dintre problemele care pot apărea este că aerul nu intră în motor, cu alte cuvinte există o scurgere de admisie a aerului după senzorul de debit de masă de aer (MAF). Cealaltă problemă ar putea fi injectoarele de combustibil înfundate. Aditivii de combustibil, uneori, vor repara injectoarele de combustibil înfundate. Ce inseamna asta?Simptome posibile
P2177 Descriere Mazda
Cu ajutorul raportului de auto-învățare a raportului amestecului de aer / combustibil, raportul efectiv al amestecului poate fi apropiat de raportul de amestec teoretic bazat pe semnalul de reacție al raportului de amestec din senzorii de oxigen încălzite 1. Modulul de comandă al motoruluiECM) calculează compensația necesară pentru a corecta decalajul dintre rapoartele efective și teoretice.În cazul în care valoarea valorii compensării este extrem de mare (raportul efectiv al amestecului este prea slab), ECM judecă condiția ca defecțiunea sistemului de injecție a combustibilului și luminează MIL (logica de detectare a declanșării 2).
