P2178 GMC - sistem de reglaj al combustibilului bogat la croazieră sau accelerare

Posted on
Autor: Christy White
Data Creației: 11 Mai 2021
Data Actualizării: 13 Mai 2024
Anonim
DTC Mini P2178 Short Explanation
Video: DTC Mini P2178 Short Explanation

Conţinut

Cauze posibile

  • Presiune ridicată a combustibilului
  • Scurgerea injectorului de combustibil sau a regulatorului de presiune
  • Senzorul fluxului de masă (MAF) eșuat Ce înseamnă acest lucru?

    Când este detectat codul?

    Modulul de comandă al motorului (ECM) a detectat un raport bogat de aer / combustibil

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descriere P2178 Gmc

    Modulul de comandă a motorului (ECM) controlează sistemul de măsurare a aerului / combustibilului pentru a oferi cea mai bună combinație posibilă de manevrabilitate, economie de combustibil și control al emisiilor. Livrarea combustibilului este controlată diferit în timpul buclă deschisă și în buclă închisă. În timpul Buclei Deschise, ECM determină livrarea combustibilului pe baza semnalelor senzorilor fără intrarea senzorului de oxigen încălzit (HO2S). În timpul Blocării închise, ECM adaugă intrările HO2S pentru a calcula ajustările de reducere a combustibilului pe termen scurt și lung (FT). Dacă HO2S indică o stare slabă, valorile de reglare a combustibilului vor fi peste 0%. Dacă HO2S indică o condiție bogată, valorile FT vor fi mai mici de 0%. Valorile FT pe termen scurt se modifică rapid ca răspuns la semnalele de tensiune HO2S. FT pe termen lung face ajustări grosiere pentru a menține un raport aer / combustibil de 14,7: 1.