Conectarea furtunului de ventilație pozitivă a carterului pozitiv (PCV) Ce înseamnă aceasta?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Este greu să porniți motorul când este rece
P2187 Descriere
Pentru a oferi cea mai bună combinație posibilă de manevrabilitate, economie de combustibil și control al emisiilor, modulul de comandă a sistemului de propulsie (PCM) utilizează un sistem de măsurare a aerului / a combustibilului cu buclă închisă. PCM monitorizează tensiunea semnalului HO2S și reglează alimentarea cu combustibil pe baza unui control al combustibilului cu buclă închisă. Schimbările de livrare a combustibilului vor fi indicate de valorile pe termen lung și de cele pe termen scurt. Valoarea ideală de compensare a combustibilului este de aproximativ 0%. PCM va adăuga combustibil atunci când semnalul HO2S indică o stare slabă. Combustibilul suplimentar este indicat de valori ale combustibilului care depășesc 0%. PCM va reduce combustibilul când semnalul HO2S indică o stare bogată. Reducerea consumului de combustibil este indicată de valorile de compensare ale combustibilului care sunt sub 0%. Codul DTC relevant pentru reglarea combustibilului va fi setat când cantitatea ajunge la niveluri excesive datorită unei stări slabe sau bogate.
P2187 Informații pentru mărcile specifice
P2187 Sistemul AUDI prea slab la banca în așteptare 1
P2187 Sistemul BMW prea lean la banca în așteptare 1
P2187 Sistemul DODGE prea slab la banca în stare de inactivitate 1
P2187 Sistemul HYUNDAI este prea slab la banca în așteptare 1
P2187 Sistemul KIA este prea slab la banca în așteptare 1
P2187 Sistemul MAZDA prea lent la banca în stare de inactivitate 1
P2187 Sistemul MINI prea slab la banca în stare de inactivitate 1
P2187 Sistemul VOLKSWAGEN prea lent la banca în așteptare 1