Senzor de lichid cu senzor de oxigen încălzit frontal defect 1
Scaunul pentru senzorul de oxigen încălzit frontal al Băncii 1 este deschis sau scurtcircuitat
Senzor de oxigen încălzit frontal Bank 1 circuit slab conexiune electrică Ce înseamnă asta?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P2237 Descriere
Frontul Senzor de oxigen (Senzorul O2) este introdus în galeria de evacuare. Detectează cantitatea de oxigen din gazele de eșapament comparativ cu aerul exterior. Senzorul de oxigen încălzit 1 are un tub închis din zirconiu ceramic. Zirconia generează tensiune de la aproximativ 1V în condiții mai bogate la 0V în condiții mai slabe. Semnalul senzorului de oxigen încălzit 1 este trimis la modulul de comandă al motorului (ECM). ECM reglează durata impulsului de injecție pentru a atinge raportul ideal aer-combustibil. Raportul ideal aer-combustibil se produce în apropierea schimbării radicale de la 1V la 0V.
P2237 Informații pentru mărci specifice
P2237 ACURA Senzor de aer aer / combustibil Senzor bancar 1 senzor 1 linie IP tensiune ridicată
P2237 Circuit de control pozitiv al senzorului de oxigen DODGE Open Bank 1 Senzor 1
P2237 Circuit de control pozitiv al senzorului de oxigen pentru senzorul de oxigen FORD Open Bank 1 Sensor 1
P2237 HONDA Senzor de aer aer / combustibil Senzor bancar 1 senzor 1 linie IP înaltă tensiune
P2237 HYUNDAI Circuitul curent de pompare a senzorului de oxigen O2 / Senzorul de deschidere 1 al senzorului 1
P2237 KIA HO2S Circuit curent de pompare / circuit deschis 1 senzor 1
P2237 LEXUS Bank A / F senzor 1 Circuit deschis
P2237 LINCOLN Circuit de control pozitiv al senzorului de oxigen în oxigen Deschis bancă 1 senzor 1
P2237 Circuitul de control pozitiv al senzorului de oxigen MERCURY de la senzorul de oxigen Open Bank 1 Sensor 1
P2237 SCION A / F Bateria senzorului 1 Circuit deschis