Auto-Coduri

P2237 ACURA - Senzor de aer aer / combustibil Senzor bancar 1 senzor 1 linie IP tensiune ridicată

Posted on
Autor: Marcus Baldwin
Data Creației: 19 Iunie 2021
Data Actualizării: 18 Noiembrie 2024
Anonim
How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
Video: How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor aer / combustibil Senzor Bank 1 este deschis sau scurtcircuitat
  • Raportul aer / combustibil Senzor Bank 1 conexiune electrică slabă
  • Defecțiune la nivelul senzorului de aer / carburant 1
  • Presiune necorespunzătoare a combustibilului
  • Pompe de injecție necorespunzătoare
  • Țevile de admisie a aerului pot fi defecte
  • Evacuări de gaze de evacuare Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Pentru a remedia această problemă, verificați cablarea și conexiunile senzorului pentru a vă deteriora. Dacă circuitul senzorului este OK, iar DTC-ul (ele) revin după ce le-ați deblocat și ați făcut o scurtă încercare, înlocuiți senzorul A / F. Senzorii de schimbare A / F din piesele Honda sunt o versiune îmbunătățită față de senzorul original. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Dacă tensiunea terminală IPB 1 nu se încadrează într-un anumit interval, PCM detectează o defecțiune și stochează un DTC.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Consumul de combustibil ridicat
  • Fum excesiv de la eșapament

    P2237 Acura Descriere

    Senzorul pentru raportul aer / combustibil spate (A / F) (bancă 1, senzorul 1) este instalat în colectorul de evacuare și detectează conținutul de oxigen din gazele de eșapament. Senzorul A / F din spate transmite tensiunea de ieșire la modulul de comandă a sistemului de propulsie (PCM). PCM controlează durata injecției de combustibil prin compararea raportului aer / combustibil țintă cu semnalul senzorului A / F din spate. Senzorul include celula VS, celula pompei, cavitatea de referință atmosferică, stratul de difuzie și încălzitorul și permite controlul general al feedback-ului.