Conţinut
- Cauze posibile
- Simptome posibile
- P2238 Honda Descriere
- P2238 Honda Informații pentru modelele Honda specifice
Cauze posibile
Simptome posibile
P2238 Honda Descriere
Senzorul pentru raportul aer / carburant (A / F) (senzor 1) este instalat în sistemul de evacuare și detectează conținutul de oxigen din gazele de eșapament. Senzorul A / F transmite tensiunea de ieșire către modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM). Un încălzitor pentru elementul senzor este încorporat în senzorul A / F (senzorul 1). Se încălzește senzorul pentru a stabiliza și accelera detectarea conținutului de oxigen. Creșterea curentului prin încălzire se oprește deoarece tensiunea aplicată la electrod atinge un anumit interval, deoarece cantitatea de oxigen care trece prin stratul de difuzie este limitată. Curentul este proporțional cu conținutul de oxigen din gazele de eșapament, astfel încât raportul aer / combustibil este detectat prin măsurarea curentului. PCM compară un raport de aer / carburant stabilit cu raportul aer / combustibil detectat și controlează durata injecției. Dacă tensiunea senzorului A / F (senzorul 1) este scăzută, raportul aer / combustibil este slab și PCM utilizează controlul feedback-ului A / F pentru a emite o comandă bogată. Dacă tensiunea senzorului A / F (senzorul 1) este ridicată, raportul aer / combustibil este bogat, și PCM utilizează controlul feedback-ului A / F pentru a emite o comandă slabă. Dacă elementul nu este activat sau nu PCM tensiunea terminalului este o valoare setată sau mai mică pentru un timp setat când puterea este atrasă de încălzitorul senzorului A / F (senzor 1), se detectează o defecțiune și se stochează un DTC.