P2239 - Circuit de control pozitiv al senzorului de oxigen O2 Senzor 1

Posted on
Autor: Marcus Baldwin
Data Creației: 20 Iunie 2021
Data Actualizării: 10 Mai 2024
Anonim
DTC Alfa-Romeo P2239 Short Explanation
Video: DTC Alfa-Romeo P2239 Short Explanation

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de lichid cu senzor de oxigen încălzit frontal defect 1
  • Scaunul pentru senzorul de oxigen încălzit frontal al Băncii 1 este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzor de oxigen încălzit frontal Bank 1 circuit slab conexiune electrică Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P2239 Descriere

    Frontul Senzor de oxigen (Senzorul O2) este introdus în galeria de evacuare. Detectează cantitatea de oxigen din gazele de eșapament comparativ cu aerul exterior. Senzorul de oxigen încălzit 1 are un tub închis din zirconiu ceramic. Zirconia generează tensiune de la aproximativ 1V în condiții mai bogate la 0V în condiții mai slabe. Semnalul senzorului de oxigen încălzit 1 este trimis la modulul de comandă al motorului (ECM). ECM reglează durata impulsului de injecție pentru a atinge raportul ideal aer-combustibil. Raportul ideal aer-combustibil se produce în apropierea schimbării radicale de la 1V la 0V.


    P2239 Informații pentru mărci specifice

  • P2239 Circuitul de control pozitiv al senzorului DODGE O2 al senzorului de temperatură înaltă 1 Sensor 1
  • P2239 Circuitul de control pozitiv al senzorului FORD O2 al senzorului de intensitate ridicată 1 senzor 1
  • P2239 HYUNDAI Circuitul de control pozitiv al senzorului de oxigen O2 Senzor 1
  • P2239 LEXUS Circuit scurtcircuit pentru senzor A / F 1
  • P2239 LINCOLN Circuitul de control pozitiv al senzorului de oxigen O2 High Bank 1 Sensor 1
  • P2239 Circuitul de control pozitiv al senzorului MERCURY O2 al senzorului de intensitate ridicată 1 Senzor 1
  • P2239 SCION A / F Senzor Bank 1 Scurtcircuit
  • P2239 TOYOTA A / F Senzor Bank 1 Scurtcircuit