Senzor de lichid cu senzor de oxigen încălzit frontal defect 1
Scaunul pentru senzorul de oxigen încălzit frontal al Băncii 1 este deschis sau scurtcircuitat
Senzor de oxigen încălzit frontal Bank 1 circuit slab conexiune electrică Ce înseamnă asta?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P2239 Descriere
Frontul Senzor de oxigen (Senzorul O2) este introdus în galeria de evacuare. Detectează cantitatea de oxigen din gazele de eșapament comparativ cu aerul exterior. Senzorul de oxigen încălzit 1 are un tub închis din zirconiu ceramic. Zirconia generează tensiune de la aproximativ 1V în condiții mai bogate la 0V în condiții mai slabe. Semnalul senzorului de oxigen încălzit 1 este trimis la modulul de comandă al motorului (ECM). ECM reglează durata impulsului de injecție pentru a atinge raportul ideal aer-combustibil. Raportul ideal aer-combustibil se produce în apropierea schimbării radicale de la 1V la 0V.
P2239 Informații pentru mărci specifice
P2239 Circuitul de control pozitiv al senzorului DODGE O2 al senzorului de temperatură înaltă 1 Sensor 1
P2239 Circuitul de control pozitiv al senzorului FORD O2 al senzorului de intensitate ridicată 1 senzor 1
P2239 HYUNDAI Circuitul de control pozitiv al senzorului de oxigen O2 Senzor 1
P2239 LEXUS Circuit scurtcircuit pentru senzor A / F 1
P2239 LINCOLN Circuitul de control pozitiv al senzorului de oxigen O2 High Bank 1 Sensor 1
P2239 Circuitul de control pozitiv al senzorului MERCURY O2 al senzorului de intensitate ridicată 1 Senzor 1