Fața senzorului de oxigen cu încălzire frontală defectă 2
Scaunul pentru senzorul de oxigen încălzit frontal 2 este deschis sau scurtcircuitat
Senzorul de oxigen încălzit frontal cu circuitul 2 a conexiunii electrice necorespunzătoare Ce semnifică acest lucru?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P2242 Descriere
Frontul Senzor de oxigen (Senzorul O2) este introdus în galeria de evacuare. Detectează cantitatea de oxigen din gazele de eșapament comparativ cu aerul exterior. Senzorul de oxigen încălzit 1 are un tub închis din zirconiu ceramic. Zirconia generează tensiune de la aproximativ 1V în condiții mai bogate la 0V în condiții mai slabe. Semnalul senzorului de oxigen încălzit 1 este trimis la modulul de comandă al motorului (ECM). ECM reglează durata impulsului de injecție pentru a atinge raportul ideal aer-combustibil. Raportul ideal aer-combustibil se produce în apropierea schimbării radicale de la 1V la 0V.
P2242 Informații pentru mărcile specifice
P2242 Circuitul de control pozitiv al senzorului DODGE O2 al senzorului de intensitate ridicată 2 senzor 1
P2242 Circuitul de control pozitiv al senzorului FORD O2 al senzorului de intensitate ridicată 2 Senzor 1
P2242 LEXUS Circuit scurtcircuit pentru senzor A / F 2
P2242 LINCOLN Circuitul de control pozitiv al senzorului O2 de la senzorul de înaltă tensiune 2 senzor 1
P2242 Circuitul de control pozitiv al senzorului MERCURY O2 de la senzorul de temperatură înaltă 2 Sensor 1
P2242 Circuit scurtcircuit SCION A / F a senzorului 2
P2242 TOYOTA Circuit scurtcircuit pentru senzorul 2 al senzorului