Senzorul frontal pentru senzorul de oxigen Bank 1 este deschis sau scurtcircuitat
Senzorul frontal al senzorului de oxigen al băncii 1 conexiune electrică slabă Ce înseamnă acest lucru?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P2243 Descriere
Frontul Senzor de oxigen (Senzorul O2) este introdus în galeria de evacuare. Detectează cantitatea de oxigen din gazele de eșapament comparativ cu aerul exterior. Senzorul de oxigen încălzit 1 are un tub închis din zirconiu ceramic. Zirconia generează tensiune de la aproximativ 1V în condiții mai bogate la 0V în condiții mai slabe. Semnalul senzorului de oxigen încălzit 1 este trimis la modulul de comandă al motorului (ECM). ECM reglează durata impulsului de injecție pentru a atinge raportul ideal aer-combustibil. Raportul ideal aer-combustibil se produce în apropierea schimbării radicale de la 1V la 0V.
P2243 Informații pentru mărcile specifice
P2243 Circuitul de tensiune de referință al senzorului ACURA O2 Open Bank 1 Senzor 1
P2243 Circuitul de tensiune de referință a senzorului DODGE O2 Open Bank 1 Sensor 1
P2243 Circuitul de tensiune de referință al senzorului FORD O2 Open Bank 1 Senzor 1
P2243 Circuitul de tensiune de referință pentru senzorul HONDA O2 Open Bank 1 Senzor 1
P2243 HYUNDAI Tensiune de referință a senzorului O2 Circuit / Bază deschisă 1 Senzor 1
P2243 Circuitul de tensiune de referință al senzorului KIA O2 Circuit / Bank deschis 1 Senzor 1
P2243 LINCOLN Circuitul de tensiune de referință al senzorului O2 Open Bank 1 Sensor 1
P2243 Circuitul de tensiune de referință pentru senzorul MERCURY O2 Open Bank 1 Senzor 1